Cybertruck-ul Tesla a fost finalizat la 4 ani după ce a fost anunțat la începutul acestui an, dar Elon Musk a lăsat să se înțeleagă acum că ar putea fi extins de la stadiul actual. Va adăuga un pachet care va face pick-up-ul, altfel banal, și mai extrem. Acesta va învăța să "meargă pe apă".

Lui Jay Leno i s-a alăturat în emisiune Lars Moravy, vicepreședintele Tesla pentru ingineria vehiculelor, și au vorbit despre o mulțime de lucruri interesante în cadrul unei emisiuni. Cybertruck-ul a fost subiectul principal și s-a discutat despre un lucru cu adevărat extrem. Specialistul i-a spus lui Leno că pick-up-ul electric aproape că poate să "plutească". Va fi rezistent la apă și poate conduce în apă.

În realitate capabilitatea nu este o poveste din culise sau o mare surpriză, deoarece oricine a urmărit dezvoltarea Cybertruck-ului știe probabil că Elon Musk însuși a mai vorbit despre acest lucru. Desigur, Musk spune multe lucruri și nu întotdeauna acestea se materializează exact așa cum și-ar fi dorit, iar rezistența la apă a Cybertruck-ului este unul dintre aceste lucruri. Fondatorul companiei și-a dorit anterior ca vehiculul să poată traversa un lac. Iar acest lucru a fost doar parțial realizat.

Probabil că dezvoltarea a avut ca obiectiv ca mașina să fie extrem de rezistentă la apă în toate condițiile, dar nu au mers atât de departe încât să se asigure că toate mașinile pot circula efectiv în apă în starea lor din fabrică. Acest subiect a fost uitat de fapt, și nu se mai aude prea mult despre el. Probabil că oamenii nu au luat promisiunea în serios, pentru că atunci când vehiculul a fost anunțat, nimeni nu s-a gândit să întrebe Tesla ce s-a întâmplat cu ea.

Acum însă, observația lui Lars Moravy nu a rămas fără ecou, iar Elon Musk a venit cu o promisiune. Omul de afaceri a anunțat că va oferi un pachet de modificări pentru Cybertruck care îi va permite acestuia să meargă pe apă ca o barcă. Este o declarație foarte îndrăzneață, însă Musk a dat dovadă de reținere adăugând că Cybertruck-ul modificat va putea rezista presiunii al apei de "doar" 100 de metri.

Musk a adăugat că doar ușile din compartimentul pentru pasageri au probleme de izolație, acestea fiind punctele în care rezistența la apă trebuie îmbunătățită în primul rând. De altfel, anterior, se pare că obiectivul era acela de a putea traversa între baza SpaceX și South Padre Island din Texas, o distanță de 360 de metri peste apă.

Cel mai mare impediment în acest sens va fi faptul că, deocamdată, nu există planuri oficiale de comercializare a pick-up-ului în Europa (chiar dacă cineva ar aduce unul, probabil că nu ar putea obține o un număr înmatriculare în forma sa actuală).

Lars Moravy a vorbit într-un interviu cu Jay Leno, că Tesla lucrează și la implementarea încărcării wireless. Încărcarea prin inducție ar elimina necesitatea de a ne încurca cu cablurile de încărcare ale mașinilor în parcări. Ar fi suficient să parchezi în locul potrivit și încărcarea ar putea începe. Dar inginerul a menționat că este un lucru complicat, așa că va fi nevoie de timp pentru ca încărcarea să fie cu adevărat viabilă.