BYD vrea mereu să demonstreze de ce este capabilă. Dovadă stau recordurile pe care le urmărește constant cu vehiculele sale și capacitățile fără egal pe care încearcă să le ofere. Produsele companiei încă nu pot zbura, dar chiar plutesc pe apă. Acum BYD poate spune că a construit și o mașină capabilă să atingă 500 km/h.
Yangwang U9 Xtreme a doborât recordul mondial de viteză pentru vehiculele de serie. Conform informațiilor recente, hipercarul complet electric a atins viteza impresionantă de 503,17 km/h pe un drum public închis circulației din Abu Dhabi, în Emiratele Arabe Unite.
Rezultatul reprezintă un moment istoric, deoarece nici un vehicul destinat producției de serie nu mai depășise pragul de 500 km/h. Recordul nou îmbunătățește de fapt cu numai 6,95 km/h performanța anterioară a modelului Yangwang U9 Xtreme. În Septembrie 2025 atinsese deja viteza maximă de 496,22 km/h. Obiectivul BYD era însă clar: depășirea pragului de 500 km/h. Așa că producătorul a încercat din nou să atingă viteze amețitoare.
La viteza maximă mașina parcurgea aproape 140 m pe secundă, dar nu a menținut ritmul mult timp. Imediat ce depășirea pragului de 500 km/h a fost confirmată, pilotul a ridicat piciorul de pe accelerație din motive de siguranță.
Producătorul anunțase ce pregătea. Pe 1 Noiembrie Hu Xiaoqing, directorul general al diviziei de vânzări Yangwang, a dezvăluit tentativa nouă de record. Compania și-a propus în mod special ca performanța să fie obținută pe un drum public, în locul unei piste închise. Alegerea a adus provocări suplimentare în timpul tentativei. Rezultatul fără precedent a fost obținut la o temperatură de peste 30 °C, pe o suprafață prăfuită și cu vânt lateral puternic.
Recordul modelului Yangwang U9 Xtreme a fost confirmat și de Guinness.
Hipercarul BYD este extrem de interesant din punct de vedere tehnologic și dispune de o putere aproape nelimitată. O demonstrează faptul că până la 350 km/h pilotul a ținut pedala de accelerație apăsată doar la 55%. Abia apoi a apăsat-o complet pentru a continua până la 500 km/h. Vehiculul folosește o arhitectură de 1.200 V și oferă în total 2.220 kW, echivalentul a 2.977 CP, prin patru motoare electrice care pot fi controlate independent. Motoarele ating 30.000 rpm. Raportul putere-masă este de 1.200 CP pe tonă.
Fiecare componentă a modelului Yangwang U9 Xtreme a fost proiectată pentru a rezista puterii uriașe și solicitărilor extreme în orice condiții. Mașina dispune de un sistem de frânare special, folosește sisteme avansate de control al stabilității și rulează pe anvelope cu totul neobișnuite. Sistemul de bord poate ajusta cuplul livrat de 100 ori pe secundă pentru a transmite perfect la asfalt puterea enormă. Datorită acestor soluții, mașina este rapidă și în viraje. Pe Nürburgring deține recordul categoriei sale cu un timp de 6:59,157.
Lucrurile nu au mers fără probleme
Pregătirile BYD pentru recordul de viteză s-au desfășurat în China. Recent a apărut o înregistrare video care arată că în timpul testelor s-a produs un accident violent. Se poate spune fără exagerare că o mașină a fost făcută praf.
Pe o autostradă din China închisă circulației, șoferul unuia dintre exemplarele de test a pierdut controlul hipercarului dintr-un motiv necunoscut. Vehiculul s-a izbit de parapet și din fericire l-a lovit într-un mod care a permis barierei să reziste. Mașina a alunecat câteva sute de metri pe carosabilul cu patru benzi, apoi s-a înfipt în parapetul de pe partea opusă. De acolo a continuat să se rotească și s-a oprit treptat lângă barieră. Merită menționat și faptul că vehiculul nu a luat foc.
Accidentul șocant s-a produs cel mai probabil la o viteză de peste 400 km/h.
La vederea imaginilor de mai jos, probabil că oricine ar crede că un asemenea accident nu poate fi supraviețuit. Din fericire povestea a avut un final fericit. Ca prin minune, pilotul a supraviețuit și a fost externat din spital după numai câteva ore. Medicii au constatat că nu suferise nici o leziune gravă. Nici un producător nu își dorește un asemenea test de impact, dar un lucru este cert: Yangwang U9 Xtreme a demonstrat că habitaclul său de siguranță are o rezistență uluitoare.
Modelul Yangwang U9 a debutat în 2024, iar până la sfârșitul anului 2025 s-au vândut aproape 200 exemplare. Este de departe vehiculul BYD cel mai scump și se comercializează oficial exclusiv în China. Varianta Xtreme care a stabilit recordul va fi disponibilă în numai 30 exemplare. Nu se știe câte dintre ele au deja proprietar.
