S-au înregistrat progrese uriașe în producția de autovehicule în anii recenți, nu numai în ceea ce privește creșterea segmentului electric, ci și în ceea ce privește soluțiile de siguranță. La CES, Goodyear a prezentat o dezvoltare a anvelopelor, creată în colaborare cu un institut de cercetare olandez.
Compania olandeză TNO nu este probabil un nume cunoscut, dar oferă multe inovații interesante, fiind prezent de aproape o sută ani. Compania nu prea are produse finite, ci furnizează idei și tehnologii, astfel încât rămâne în fundal în ceea ce privește reclamele. Acesta este și cazul acum, deoarece Goodyear a dezvăluit cu ea noua anvelopă, o creație care ar putea fi un produs-cheie în viitor.
Specialiștii au integrat senzori direct în anvelopele destinate autoturismelor, iar acest lucru va permite sistemului să detecteze imediat pe ce suprafață se află, fiind capabil să identifice cele alunecoase, umede sau orice alt pericol. În acest fel, dispozitivele de asistență integrate la bord vor obține o perspectivă mai bună asupra pericolelor. Soluțiile ADAS avansate vor fi capabile să anticipeze situațiile neașteptate la care vehiculul ar putea fi nevoit să reacționeze din inițiativa proprie, pentru a evita accidentele.
Tehnologia prezentată la Las Vegas va permite o funcționare mai eficientă a sistemelor de asistență la frânarea de urgență (AEB), care sunt optimizate pentru a opri mașina în cel mai scurt timp posibil, și care funcționează deosebit de bine pe vreme uscată. Cu toate acestea, dacă mașina știe în avans cu ce forțe externe se va confrunta într-un anumit set de condiții, poate calcula și implementa modificări la acest sistem, pentru a se opri și mai repede. Această informație poate fi apoi transmisă mașinilor din jur, făcând conducerea o experiență mai sigură pentru toți cei afectați.
Atunci când autovehiculul detectează un obstacol neașteptat de neevitat fără frânare, mașina poate aplica frânele într-un mod adaptat la condițiile de drum, după ce a primit informații de la pneuri. Acest lucru va reduce șansele ca o mașină să derapeze pe un drum alunecos în timpul iernii din cauza unei căprioare care a sărit pe autostradă, deoarece sistemul ADAS poate controla mașina mai precis, chiar și fără intervenția șoferului. Noua dezvoltare se numește Goodyear SightLine.
Potrivit companiei, autovehiculele echipate cu anvelope SightLine, sisteme electronice compatibile și ADAS, vor fi capabile să evite majoritatea accidentelor chiar și în condiții unde tracțiunea este deosebit de slabă, cum ar fi zăpadă pe șosea, ploaie abundentă sau atunci când se circulă pe suprafețe înghețate. În astfel de cazuri, mașina va ști că se află într-un mediu care necesită un nivel de alertă mai ridicată și poate iniția frânarea de urgență mai devreme pentru a proteja vehiculul și pasagerii.
De asemenea, compania preconizează că acest sistem va fi eficient la viteze de până la 80 km/h datorită capabilității. Mașina va putea să se adapteze rapid la schimbarea condițiilor de drum, ceea ce va fi deosebit de important atunci când șoseaua udă este acoperită în locuri de zăpadă udă sau segmente de gheață.
Goodyear lucrează de mulți ani la anvelope inteligente, în 2021 declarând că va împacheta senzori în anvelopele sale care pot detecta pierderea de presiune sau atunci când suprafața anvelopei este prea uzată. Acum, SightLine trece la nivelul următor cu senzori și mai sofisticați. Dar când va ajunge un astfel de cauciuc pe piață? Din păcate nu au oferit nimic în acest sens..
