Se pare că ciclismul a luat avânt, considerând prețul combustibilelor, dar datorită convenienței, pietonii folosesc din ce în ce mai mult dispozitive auditive wireless care filtrează zgomotele înconjurătoare. Aceste două tendințe conduc la incidente și accidente de circulație.
Skoda a observat problema și a decis să facă ceva în acest sens cu un produs nou, implicând chiar și cercetători universitari.
O mică echipă din cadrul departamentului de cercetare și dezvoltare al Skoda a început să lucreze la un proiect pentru a încerca să creeze un claxon "rezistent la ANC", care poate ocoli mecanismele acestuia. Oamenii de știință de la Universitatea din Salford au fost rugați să contribuie la proiect, împreună cu audiologi.
Primul pas a fost analiza frecvențelor blocate și care sunt cel mai ușor de depășit. Desigur, sunt multe sisteme ANC diferite, dar cercetătorii au constatat că există o bandă de frecvență între 750 și 780 Hz care poate fi "adresată" de sunetul unui claxon. Un produs care funcționează în această gamă este destul de sigur că va fi auzit de persoanele care utilizează ANC activ pe stradă.
După ce au găsit intervalul, Skoda și experții universitari au dezvoltat un claxon care poate genera sunet în acest interval, la o putere predefinită. Dispozitivul se numește DuoBell deoarece are un design dublu.
Potrivit Skoda, DuoBell poate fi auzit de la o distanță de până la 22 metrii cu ANC, oferind pietonului un timp de răspuns de 5 secunde, suficient.
Designerii au încercat să facă dispozitivul să fie brusc și strident, ca unele sisteme ANC să nu se poată adapta repede la ea, efectiv ocolind sisteme mai puțin performante destul de eficient. Dar devreme ce este șocant, va trebui să considere și efectele negative a persoanelor susceptibile, cum ar fi bătrânii.
"Acest proiect reflectă principiile noastre de design. La Skoda, îl numim "Simply Clever"", spune Oliver Stefani, directorul de design al companiei. "Cercetarea a fost întotdeauna fundamentală pentru Skoda. Acest proiect este un exemplu perfect al modului în care un concept simplu, dar ingenios, poate arăta importanța cercetării în domeniul siguranței", a adăugat Meredith Kelly, director de marketing.
Nu există încă informații în ceea ce privește disponibilitatea acestui dispozitiv, este doar un concept. Cu toate acestea, suntem încrezători că va exista un viitor pentru acest concept, și că într-un fel sau altul, va ajunge la public. Skoda va publica cercetările sale, astfel încât să se poată folosi și de alți producători.
În concluzie, dacă sunteți într-un mediu care necesită traversări de străzi sau zone amenajate pentru biciclete, să fiți sensibili și să nu activați ANC. Defapt este recomandat doar pentru călătorii unde responsabilitatea atenției este a unui șofer, sau dacă nu sunteți mobil.
Numărul accidentelor, și chiar și cu rezultate fatale este destul de mare din cauza acestor echipamente ca să fie ignorat, să nu vorbim despre efectul social negativ. Dacă însă chiar doriți să o folosiți, măcar activați modul pass-through pentru siguranța dumneavoastră și a celor din jur.
