Industria auto se îndreaptă clar spre soluții electrice, doar ritmul în care companiile majore le adoptă este destul de divergentă. Ca un exemplu al modului în care se schimbă tendințele, chiar și Ferrari este pregătită să lanseze o mașină pur electrică. Compania a oferit acum o avanpremieră a acestora.

Legendarul producător italian Ferrari va lansa prima sa mașină electrică sub numele Luce. Luce înseamnă "lumină" în limba maternă a companiei. În trecut, vehiculele Ferrari erau proiectate în mare parte de Pininfarina, dar în ultimul deceniu colaborarea a luat sfârșit. Luce va fi prima care va avea un design complet nou, și a fost dezvoltată de LoveFrom. Ca atare, va deveni ceva complet diferit.

LoveFrom este compania fondată de Jony Ive și Marc Newson. Munca lui Ive a definit designul produselor Apple timp de decenii. A părăsit Apple de mult timp, și a rupt toate legăturile cu Cupertino, dar limbajul de design este încă pare a dispozitivelor Apple, și nu pare să dispară pentru o vreme bună.

Părintele design-ului a aproape toate dispozitive iPhone, iPad, iMac și Apple Watch, desenează atât interioare de mașini, cât și alte dispozitive electronice asortate. Simplitatea și utilizarea sofisticată a materialelor este un dat, sau cel puțin aceasta este indicat în pozele lansate. Nu știm cum ar fi arătat mașina abandonată al lui Apple, dezvoltată în fundal timp de ani de zile ca parte a Proiectului Titan, dar este destul de probabil că instrumentarul de bord ar fi arătat ca cea al lui Luce.

Ferrari și LoveFrom au lucrat împreună sub conducerea lui Jony Ive timp de cinci ani, iar acum s-au dezvăluit fructele colaborării. Sunt prezente un număr destul de mare de butoane și comenzi fizice pe panoul de bord și pe volan, iar pentru a controla "schimbătorul de viteze" va trebui să folosiți un joystick. Acest lucru a venit ca o surpriză pentru mulți, deoarece era așteptat ca Ive să se orienteze pe ecrane tactile, într-o abordare absolut minimalistă.

Interiorul este plin de aliaj de aluminiu, pecare piloții le vor folosi din belșug. Celălalt material predominant este sticla specială, o soluție de la Corning. Există trei afișaje digitale pe panoul de bord, soluții datorate lui Samsung. Sunt ultra-subțiri, ultra-ușoare și se bazează pe panouri OLED.

Atmosfera din interior este deopotrivă modernă și evocatoare, un exemplu fiind ceasul analog. Dar nu va lipsi nici cel digital, afișabile pe aproape toate ecranele numeroasele/ În schimb, vitezometrul rămâne mecanic. Volanul amintește de anii '50 și '60, dar îndeplinind toate cerințele moderne. Are butoane multe și un airbag indispensabil. Se spune că este cu 400 de grame mai ușor decât volanul tipic al vehiculelor Ferrari, datorită în mare parte componentelor prelucrate cu CNC, din aluminiu reciclat.

Cheia de la Ferrari Luce nu este nici ea obișnuită, folosind tehnologia E Ink, consumând energie doar atunci când își schimbă culoarea. Această unitate are o locație dedicată lângă unitatea de control, iar atunci când este introdusă, își schimbă culoarea instantaneu.

Exteriorul lui Luce va fi prezentat în luna Mai, mai au timp să o rafineze. Va fi foarte interesant să vedem cum își imaginează Ferrari mașina sa complet electrică. Mulți se tem că va fi un SUV, după succesul mare al lui Purosangue, o tendință care poate fi deja dedusă (pozele indică controale pentru patru geamuri), vehiculul având probabil patru uși, atipic celor de sport.