Autoturismele au suferit schimbări uriașe în ultimii ani. Nu numai că electrificarea a luat amploare, dar au devenit adevărate computere pe roți, iar producătorii au început să se atingă de fiecare componentă. În multe cazuri, acest lucru a dus la evoluții în direcția greșită, care au ridicat voci indignate, iar autoritățile chineze par să fi ascultat protestul.

S-a vorbit foarte mult în ultimele zile despre interzicerea în China a mânerelor automate ale ușilor autovehiculelor, care sunt complet încorporate în ușa mașinilor și pot fi deschise doar electric. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT) din China, va introduce noi reglementări începând cu 1 Ianuarie 2027, iar una dintre acestea va fi obligativitatea ca mașinile noi să aibă mânere ușor de apucat.

Tesla a introdus inițial tehnologia, și s-a spus că ajută la a face mai grea pătrunderea persoanelor  ilicite în mașină, și ajută și la aerodinamicitate, oferind timp mai lung pentru baterii. Atunci când au stabilit noile standarde, experții MIIT nu au fost preocupați în mod deosebit de autonomie, ci pe siguranță.

Elementele legislației care vor intra în vigoare din 2027 făcute publice în părți, iar acum a devenit destul de clar că autoritățile chineze s-au săturat de producătorii care, în vederea minimalismului infinit, încearcă să înlocuiască toate soluțiile fiabile și testate cu ceva nou, destul de ineficiente. Gâdniți-vă doar la mâner, dacă vă apropiați de mașină care stă pe gheață și alunecați, veți da de asfalt destul de sigur până iese mânerul din planul ușii... dacă nu a înghețat bocnă în ea, sau necesită minute să se încălzească.

MIIT a decis că în viitor, producătorii va trebui să furnizeze butoane fizice pentru anumite funcții de bază. Acest lucru va pune capăt tendinței de a fi nevoiți să controlați totul de pe ecranul tactil, ceva foarte ineficient și critic în caz de urgență. Tesla a mers atât de departe în acest domeniu încât a lăsat analog doar indexul.

Conform noilor reglementări chineze, indicatoarele, luminile de avarie și claxonul vor trebui să fie clasice. În plus, va fi obligatorie utilizarea schimbătorului de viteze cu treptele obișnuite, fără semnalizare folosind un ecran tactil. De asemenea, producătorii vor trebui să furnizeze un buton fizic pentru sistemele de asistență (ADAS). Vechea modalitate de control al ștergătoarelor și al încălzirii/dezghețării parbrizului, sisteme testate și optime, vor trebui integrate ca standard, prin comutatoare analoage. 

Chiar și geamurile sunt cerute să funcționeze cu butoane. Producătorii vor trebui să integreze un serviciu de apel de urgență cu buton dedicat care poate accelera notificarea ambulanțelor, pompierilor și poliției în cazul unui accident. De asemenea, mașinile electrice vor fi obligate să utilizeze un buton de pornire, nefiind permise metode alternative de pornire a vehiculului, cum ar fi telecomanda, sau aplicație mobilă.

De asemenea, din 2027 chinezii vor cere ca aceste butoane să aibă cel puțin 10 x 10 mm, să fie concepute pentru a fi accesate fără "în orb".

Anumite funcții de bază trebuie să funcționeze fără întrerupere chiar și atunci când autovehiculul nu este în mișcare sau a pățit un accident.

Ultima modificare a regulilor ar viza volanele, mai precis cele futuriste. Volane variate și trunchiate nu au locul pe șosea. Interdicția este la propriu, a impus cerințe de testare care sunt incompatibile cu volanele din care s-au "tăiat" orizontal. Forța de impact asupra volanului trebuie să fie măsurată în zece puncte specifice.

Vom fi interesați să vedem ce impact va avea regulamentul chinez asupra autoturismelor de pe piețele globale. Suntem încrezători că vor recunoaște practicalitatea măsurilor, dar dacă nu ar face, vor fi motivați de lipsa posibilității de a vinde vehicule acolo.