Marii producători auto sunt deja prezenți la CES, iar Volkswagen a anunțat la Las Vegas că va avea o prezență mai puternică a inteligenței artificiale în în viitor. Compania se străduiește de ceva timp să aducă un sistem de infotainment cât mai modern, iar sosirea inteligenței artificiale va fi un pas important în acest sens.
VW a creat anterior serviciul de asistent digital IDA, iar anul acesta îl va duce la un nou nivel prin integrarea ChatGPT în sistemul său existent. Dacă totul decurge conform planului, acesta va fi disponibil începând cu al doilea trimestru pe modelele electrice ID.7, ID.4, ID.5, ID.3 și pe noile modele Tiguan, Passat și Golf.
Pe lângă ChatGPT furnizat de OpenAI, Cerence a contribuit la dezvoltare și cu soluția sa Chat Pro, iar rezultatul final se spune că va fi foarte interesant. Cu ajutorul asistentului IDA, veți putea discuta pe chat cu mult mai multe opțiuni. Sistemul Cerence Chat Pro este conceput special pentru instrucțiuni și întrebări specifice vehiculelor și are zeci de mii de interogări de acest tip. IDA îmbunătățit poate simplifica controlul climatizării, folosirea navigației și răspunde la întrebări generale legate de mașină.
Va fi posibil să adresezi întrebări IDA pe aproape orice alt subiect. Va vorbi despre știri, evenimente cotidiene, subiecte financiare, folosind un limbaj natural, fără a fi nevoie să formulezi instrucțiuni complicate. În cadrul prezentării s-a adăugat că vor exista câteva tabuuri pe care nu le va aborda, dar acest lucru nu ar trebui să fie o surpriză, deoarece orice chatbot are limite. Cea mai mare parte a procesării datelor se va face la nivel local, iar VW va avea grijă să asigure securitatea necesară.
Nu este ca și cum Volkswagen a anunțat o revoluție, dar va fi interesant de văzut ce va reuși să facă în acest sens. Există și alți producători care au început să se îndrepte în această direcție. Anul trecut de exemplu, Citroen și Mercedes-Benz au început deja să colaboreze cu OpenAI pentru a aplica ChatGPT la sistemele de la bordul mașinilor lor.
Pe lângă apariția ChatGPT, o veste importantă pentru Volkswagen este faptul că începe să reducă prețurile sub presiunea Tesla și a producătorilor auto chinezi precum BYD. La nivel internațional, am putea asista la scăderea prețurilor în perioada următoare. VW ID.3 Pro cu baterie de 58 kWh, de exemplu, a avut un preț de bază de 43.000 de euro în Franța și în alte țări europene, dar acum va fi disponibil în configurația de pornire la 40.000 de euro.
Nu doar ID.3, ci și alte modele vor avea prețuri care să le facă mai competitive față de concurență. Modelul ID.4 va începe acum de la 44.000 de euro în mai multe țări din zona euro - aproape de prețul plătit anterior pentru un ID.3. Prețul de bază al modelului ID.5 a fost redus la 50.500 de euro și va fi disponibil într-un nou model cu un alt nivel de echipare, denumit Life Max, cu 1.000 de euro mai mult decât prețul de bază. Există însă locuri în care mașinile vor fi și mai ieftine, de exemplu în Norvegia, unde puteți obține un ID.3 la mai puțin de 32.000 de euro.
Volkswagen se străduiește să îmbunătățească toate aspectele ofertei sale, motiv pentru care lucrează intens la software și la prețuri mai agresive. Deși este în mare parte inevitabil faptul că este puțin probabil să obțină un profit semnificativ în urma reducerii de preț, scopul său este mai degrabă de a cuceri piața.
