Cu câteva zile în urmă a apărut o veste virală pe portalurile de știri online cum că sistemul FSD (Full Self-Driving) dezvoltat de Tesla a provocat un accident mortal. Este vorba despre un caz unic, în care nu participanții la trafic au expirat, iar dovezile noi indică că nu neapărat autopilotul era de vină.
Tesla promovează cu toată forța sistemul FSD, încercând să-l pună la dispoziția unui public cât mai larg, dar odată cu adoptarea sa cresc și accidentele. Dar în marea majoritatea cazurilor, se demonstrează că nu vehiculul a greșit, ci șoferul. Similar și în cazul curent.
Accidentul a avut loc în Texas și a dus la decesul unui bărbat de 76 ani, care se afla în propria locuință. Vehiculul Tesla a părăsit șoseaua cu viteză mare și s-a izbit de clădire. Șoferul mașinii, un bărbat de 44 ani, a suferit și el leziuni grave, dar a supraviețuit și este în spital. Șoferul a cooperat pe tot parcursul anchetei, și nu se afla sub influența niciunei substanțe.
După scandalul de pe platformele social media mulți s-au întrebat care era versiunea FSD instalată pe vehicul, dar întrebarea principală era dacă FSD era în control în momentul accidentului. Proprietarul mașinii era convins că da, însă realitatea pare să fie opusul.
Evident,Tesla a demarat imediat o anchetă, așa cum se întâmplă în cazul tuturor accidentelor care implică FSD. Din date a reieșit rapid că șoferul a dezactivat sistemul chiar înainte de producerea accidentului. De asemenea, din înregistrările citite din „creierul” Modelului 3 a reieșit clar că șoferul apăsase pedala de accelerație până la podea. Circumstanțele accidentului indică că proprietarul posibil a confundat pedalele.
Ashok Elluswamy, șeful departamentului de inteligență artificială al Tesla, a declarat că pedala de accelerație era apăsată la 100% înainte de impact. Considerând accelerația unei mașini electrice a putut atinge o viteză de aproape 120 km/h în timp record, ceva ce nu se putea face cu FSD activ.
Nu este prima dată când șoferii care utilizează FSD se află în dificultate atunci când doresc să preieie controlul asupra mașinii, și apasă pedala de accelerație în loc de frână. Cel mai memorabil incident de acest gen a avut loc în China, iar la momentul respectiv au fost publicate și înregistrările camerelor de supraveghere.
Nu doar Tesla, ci și autoritatea americană de supraveghere a traficului, NHTSA, are o supraveghere directă asupra funcționării sistemului Full Self-Driving. Datele înregistrate de vehicule sunt stocate pentru fiecare incident. Și acolo a început o anchetă oficială, dar autoritățile nu lucrează rapid, și încă nu au analizat situația oficial.
Conform unui comunicat anterior al NHTSA, în Statele Unite au loc anual aproximativ 16.000 accidente din cauza pedalelor confundate. Anterior a existat o campanie specială care era menit să sublinieze acest aspect.
