Probabil că Tesla nu va declara public că Cybertruck este un eșec, dar veștile proaste nu încetează să sosească. În timp ce compania începe să livreze noul Model Y la nivel global, un posibil succes, Cybertruck se pare că suferă.
Pick-up-ul cu aspect considerat și acum extrem de futurist, a atras mult interes atunci când a fost anunțat, iar la momentul respectiv părea că ar putea chiar să remodeleze peisajul străzilor din America. Dar acum că este disponibil, nu mulți stau la coadă să îl cumpere, nici cu reduceri și suport guvernamental.
Această tendință a fost deja prezisă de un an, Tesla neputând să crească cererea pentru pick-up. Cumpărătorii ar putea fi descurajați nu numai de aspectul extrem, ci și de numeroasele probleme care le are. Vehiculele sunt constant rechemate pentru reparații, ceea ce nu contribuie la declinul încrederii consumatorilor. Deoarece vehiculul este disponibil numai în SUA, Tesla îl produce numai acolo, dar a acumulat și o rezervă de care nu poate scăpa.
Conform unor rapoarte recente, vehiculele care așteaptă după un proprietar sunt în număr de aproximativ 10 000.
Au apărut diverse poze cu sute de vehicule parcate în zone diverse. Unele dintre imagini indică lucrări de construcții pentru mai multe parcări. Cu alte cuvinte, pentru un anumit motiv construiește și mai multe, acumulând stoc ilogic.
Conform datelor colectate de Tesla-Info, am putea asista la o creștere uriașă a vehiculelor nevândute. Desigur, ar putea fi și faptul că societatea a reușit să accelereze producția, dar analiștii sunt de acord că motivul este altaa.
Conform unor calcule, valoarea modelelor Cybertruck parcate prin America, și care așteaptă să fie vândute se apropie deja de 1 miliard dolari.
Unele dintre vehiculele parcate datează din 2024, iar compania încearcă să le vândă cu reduceri uriașe de luni de zile, reduceri care sunt ațteptate a fi crescute.
În plus, au venit și alte vești proaste: Tesla renunță la extensorul de autonomie fabricat special pentru Cybertruck.
Mulți l-au comandat deja pentru că aveau nevoie de o autonomie mai mare, așa că acum au rămas fără ea, deși compania va restitui sumele aferente, și anulează contractele. Aceasta ar putea fi o durere de cap serioasă pentru cei care aveau nevoie de bateria suplimentară.
Distanțele dintre orașele americii sunt substanțiale, nu se pot compara cu cele din Europa, unde la fiecare 10-20 kilometrii se află măcar un sat, iar o autonomie bună este esențială. Elon Musk a anunțat inițial că Cybertruck este capabil să parcurgă mai mult de 500 mile, dar cifra oficială a ajuns să fie prea umflată, vehiculul putând parcurge doar sub 300 mile în configurația de bază, cu un scenariu optimist de 362 mile, ceea ce a fost dezamăgitor pentru mulți. S-a crezut că cu pachetul de baterii care mărește autonomia, va oferi 470 mile, revizuit ulterior la 445.
Mulți și-au exprimat și atunci nemulțumirea față de această schimbare, considerând că Tesla i-a înșelat din nou. Dar acum ar fi probabil mulțumiți cu cele 445 de mile, deoarece nu o vor primi deloc. Desigur, acest detaliu va duce la și mai puține vehicule vândute.
