Apple a fost în sfârșit capabil să lanseze CarPlay Ultra în anul curent, o modalitate foarte spectaculoasă de a conecta telefoanele sale la mașini. Dar unii producători majori au indicat anterior că nu o vor suporta, iar acum chiar și cei care l-au îmbrățișat nu sunt neapărat în favoarea ei.
Apple a anunțat că interfața foarte populară CarPlay va oferi o experiență extremă la conferința dezvoltatorilor WWDC din 2022. Va fi o experiență care va fi prezent pe toate ecranele vehiculului. Dar a fost lansată abia anul acesta, după multe întârzieri. Aston Martin începând să o folosească, dar restul care au optat pentru ea erau mai reticienți. S-au schimbat multe în trei ani, și se pare că nu este viabilă.
În luna Iulie, s-a raportat că mai mulți producători au declarat ferm că nu o vor folosi. Volvo și Polestar, întregul grup Renault și General Motors au declarat că nu doresc inovația Apple. Tesla clar că nu o va folosi, iar Mercedes-Benz și BMW s-au alăturat la ei mai recent. Ford a părut să fie de partea CarPlay Ultra, dar s-a răzgândit.
Jim Farley, CEO al Ford, a declarat într-un interviu acordat Decoder, că va aștepta șă vadă cum evoluează situația sa.
Ford și Apple au o relație bună, și nu se opun dezvoltărilor, dar nu dorește să se aventureze în această direcție datorită valului de refuz. Se pare că Farley nu a fost deloc impresionat de CarPlay Ultra. Expertul a declarat că cred că Apple a mers prea departe cu noul său sistem, și vrea să controleze unele funcții interne care nu sunt pe placul clienților.
"Nu avem nici o intenție să fim printre primii care introduc CarPlay Ultra, dar suntem lucrăm îndeaproape cu Apple", a declarat CEO-ul Ford.
"Cât de departe ați lăsa să meargă Apple? Vrei ca mașina ta să pornească cu brandul Apple? Ați vrea ca Apple să vă poată limita viteza? Vreți ca Apple să vă poată limita accesul la funcții?" - a întrebat Jim Farley. Se pare că Apple ar controla aceste detalii pe iar Ford nu dorește să le lase în seama sa.
Ford are un program separat și plătit numit Ford Pro, care are opțiuni similare, dar nu doresc să deie acces atât de adânc la părți terțe. Ford Pro este creat pentru partenerii de afaceri pentru a controla flota de mașini. Jim Farley spune că trebuie să tragi o linie, una corectă pentru client.
Dacă Ford constată că cererea devine foarte puternică pentru ea, se vor adapta. Între timp, vor aștepta să vadă cum evoluează.
Aston Martin nu se așteaptă să primească prea multe reacții din partea utilizatorilor, iar Kia Motors va fi prima care o va introduce mai larg pe vehicule Kia, Hyundai și Genesis. Restul susținătorilor sunt Porsche, Nissan (Infiniti), Jaguar și Honda, dar nu se știe cum și când o vor adapta, în special Jaguar, care a dat în bară cu reclamele sale "woke" anterioare.
