Intrarea Tesla în cursa pentru serviciile de transport de pasageri autonome a provocat o competiție destul de serioasă cu Waymo. Elon Musk se pare că se bucură de situație, și încearcă să strecoare referințe mai curioase în narativă.
"Mai dur, mai bun, mai rapid, mai puternic" - acesta era postarea de pe X, menind să indice că zona înc are va funcționa s-a mărit. Această zonă însă a fost creat deliberat pentru a semăna cu un organ genital masculin gigant, și ca testul să se poată aplica pe ea.
În esență, Tesla face cu mâna la Waymo, deoarece zona mărită înseamnă că a depășit limitele impuse lui Waymo-Alphabet (Google). Au trecut doar trei săptămâni de la lansarea serviciului, dar a reușit să își mărească dramatic zona, o veste bună pentru comapnie.
Ceea ce nu știm în acest moment este ce au convenit Tesla și autoritățile. Ceea ce este sigur este că serviciul Robotaxi va continua să funcționeze doar sub supraveghere.
Toate Robotaxi vor avea un angajat Tesla lângă volan, așezat pe scaunul pasagerului, și ocazional, un angajat Tesla va fi și la volan. Este de datoria angajaților să monitorizeze mașinile pe parcursul zilei, și de îndată ce detectează ceva neobișnuit pot opri imediat sistemul. Acest lucru este necesar pe moment, deoarece apar probleme constant.
Acest lucru este firesc, este încă în stadiu incipient, și Waymo funcționează cu supraveghere umană de mult timp. Tesla nu își poate permite să facă un accident grav, sau să producă pagube cu din motive banale. Un accident major, chiar și care implică vătămări corporale, ar putea regresa proiectul cu ani de zile.
Tesla a crescut între timp și prețul serviciului, destul de abrupt. La trei săptămâni de la lansare călătoriile au devenit mai scumpe cu peste 60%. În loc de prețul anterior de 4,20 $, pasagerii trebuie să plătească acum 6,9. Da, Elon Musk a făcut o referință mai obscenă în acest caz, dar nu că ar fi prima.
Aplicația Robotaxi este încă în curs de testare, nu se ia în considerare distanța parcursă de mașină atunci când stabilește prețul călătoriei, costul este unic de 6,9 dolari. În acest moment Tesla nu caută să obțină venituri serioase din această aplicație, ci doar testează, colectează date și analizează rapoartele angajaților. Acestea sunt folosite pentru a îmbunătăți modul în care funcționează FSD. Noul preț însă nu pare problematic cei 6,9 dolari sunt aproape neglijabili în comparație cu ceea ce costă un taxi în Austin pentru o călătorie normală.
Tesla nu a spus care sunt următoarele sale planuri pentru Robotaxi, dar dacă dorește să concureze cu Waymo în viitorul relativ apropiat, extinderea flotei sale ar putea fi următorul pas, iar apoi ar putea începe să opereze în orașe noi.
