Tesla a avut un început de an foarte slab, indicele de vânzări scăzând pentru prima dată de la pandemia COVID, motiv pentru care rezultatele financiare nu au ieșit așa cum își doreau investitorii. Chiar înainte de raportul trimestrial detaliat, compania dezvăluise deja că lansează o restructurare uriașă, în cadrul căreia multe persoane își vor pierde locurile de muncă.
La Tesla ar putea avea loc reduceri de până la 10%, ceea ce conform ultimelor cifre privind efectivele, înseamnă că va disponiziliza cel puțin 14.000 de persoane.
Potrivit raportului trimestrial anterior al Tesla, numărul de angajați era puțin peste 140.000, producător auto folosind o varietate mare de personal în diferite categorii. Încă nu sunt disponibile detalii cu privire la domeniile exacte și la cât de mult vor fi afectate disponibilizările. Având în vedere amploarea "acțiunii", este puțin probabil să existe departamente care să fie lăsate neatinse, fiind așteptate pierderi de locuri de muncă la nivel global.
De asemenea, nici personalul administrativ nu va fi omisă în perioada următoare. Drew Bagliano și Rohan Patel au fost anunțate ca plecări mai majore. Bagliano a lucrat în cadrul companiei din 2006 și i-a raportat direct lui Musk în calitate de vicepreședinte. Patel s-a alăturat constructorului auto în 2016 și a fost anterior responsabil cu politica climatică și energetică în administrația lui Barack Obama.
Elon Musk a vorbit despre necesitatea de a face acest lucru acum, și necesitatea ca managementul să aibă grijă de interesele companiei, iar succesul demersului va veni din luarea celor mai dificile decizii în astfel de momente. "Nu există nimic ce urăsc mai mult, decât concedierile, dar trebuie făcut". - a conchis omul de afaceri.
"La fiecare 5 ani sau cam așa ceva, trebuie să reorganizăm compania pentru a trece la următoarea etapă de creștere." - a explicat Musk decizia.
În ultima vreme, bursa a reacționat bine la concedierile din companiile de tehnologie și nu excludem că Tesla și-ar fi dorit ca "renunțarea" la o mulțime de angajați să aibă un impact pozitiv asupra prețului acțiunilor, dar nu a fost așa. Compania a căzut la un minim aproape anual și există șanse destul de mari să reușească să depășească "vârful" anual negativ.
În prezent, singura veste bună pentru Tesla este o veste proastă pentru toți ceilalți. Compania nu poate decât să spere că alți producători de automobile - în special BYD - vor da semne puternice de slăbiciune în primul trimestru. Și din această perspectivă, se află într-o poziție bună, se sugerează că mulți vor raporta scăderi.
Știm deja că vânzările BYD au înregistrat o cădere brutală, cu doar 300.000 de BEV-uri livrate în primul trimestru, față de cele 386.000, la fel de slabe, ale Tesla. Astfel, în primul trimestru, Tesla s-a impus din nou ca cel mai mare producător de mașini electrice din lume. Iar după reduceri, cheltuielile companiei vor fi mult mai mici, astfel că rezultatele financiare ar trebui să prezinte o imagine mai bună.
