TSMC a anunțat o serie de dezvoltări noi la 2026 North America Technology Symposium, dintre care unul dintre cele mai interesante este A13, o îmbunătățire a A14 în mai multe categorii.
A13 este succesorul direct al A14, o versiune mai mică, despre care producătorul susține că va economisi 6% din spațiu, devenind și mai eficient. A13 oferă compatibilitate completă cu generația anterioară, și o va pune în lucru cândva în 2029, la aproximativ un an după ce A14 își începe cariera.
A adăugat și că A12 este în curs de dezvoltare, iar cea mai mare inovație a sa va fi introducerea alimentării din spate, pe care l-a denumit Super Power Rail, o clonă a tehnologiei Intel folosită de la 18A încoace. A12 va fi un Full Node cu toate avantajele posibile.
În ceea ce privește tehnologiile de fabricație, vor introduce și N2U, care adera la mărimea de 2 nm, și poate fi considerată o versiune îmbunătățită a N2P. N2U poate oferi performanțe cu 3-4% mai mari comparativ cu N2P la același consum, și cu aceeași complexitate de proiectare, sau se va putea alege să funcționeze la performanțe identice, dar cu consum cu 8-10% mai mic. Noua tehnologie se bazează pe o densitate mai mare de tranzistori, dar nu mare, de doar 1,02 - 1,03 ori, ceea ce poate reprezenta un ușor avantaj în anumite segmente. Se preconizează că această tehnologie de producție va fi gata în 2028.
TSMC a menționat și progrese înregistrate în domeniul tehnologiilor de încapsulare: a subliniat că în prezent poate produce cipuri CoWoS cu 5,5 reticule, adică cipuri de dimensiunea a 5,5 fotomase, dar că în 2028 va putea produce soluții cu 14, ceea ce va permite unui cip să aibă un total de 10 matrici mari de calcul și un total de 20 stive HBM, ceea ce ar putea aduce un spor semnificativ de performanță.
Compania ar putea depăși acest nivel încă din 2029, odată cu platforma SoW-X cu 40 reticule, care va oferi noi posibilități. În paralel, va deveni posibilă stratificarea SoIC (A14-on-A14 SoIC) a cipurilor A14 fab, cu o îmbunătățire impresionantă: va fi disponibilă o densitate I/O de 1,8 ori mai mare în comparație cu cipurile SoIC N2-on-N2.
De asemenea, în cursul anului 2028, compania va produce în masă prima sa tehnologie de fabricare automotivă utilizând tehnologia NanoSheet, care va oferi o creștere a performanței de 15-20% față de soluțiile N3A, la același consum de energie, deschizând ușa multor noi oportunități pentru dezvoltatorii care deservesc industria auto.
De asemenea, compania vizează piața controlorilor de afișaj cu tehnologia de producție N16HV, care ar putea fi implementată în cursul acestui an. S-a declarat și că producătorul taiwanez nu intenționează să implementeze scanere High-NA pentru moment, deoarece inginerii săi încă găsesc modalități de a îmbunătăți tehnologiile de producție fără a fi nevoie de altceva, cel puțin pe moment, chiar dacă rivalii vor începe să implementeze scanere High-NA EUV în jurul anilor 2027-2028.
