Elon Musk a revoluționat industria spațială cu SpaceX și industria auto cu Tesla, acum mulți ani, în 2013, omul de afaceri a avut o idee care ar putea deschide noi orizonturi în transportul public. Musk schițase proiectul Hyperloop, o modalitate rapidă de a călători pe distanțe lungi pe uscat, dar nu a procedat pentru a o crea pe plan public. Alții însă, au îmbrățișat ideea.

În ultimul deceniu, au existat mai multe companii care au încercat să transforme Hyperloop în realitate, dar nu au reușit. Hyperloop Technologies, fondată în 2014, a avut cele mai bune rezultate în domeniu, investind sute de milioane dolari și descoperind mai multe dezvoltări inedite, dar eșuând în cele din urmă să construiască un sistem de transport funcțional. Hyperloop One a fost un proiect aventuros dar în Decembrie 2023 s-a aflat că a fost abandonată. Startup-ul din spatele dezvoltării a ajuns la capătul liniei, declarând faliment.

După ce sute de milioane de dolari au fost "arse" cu dezvoltare, nu a dus nicăieri și mulți au crezut că aceasta este finalul pentru Hyperloop. Cu toate acestea, există încă echipe mici care lucrează la această formă de transport. Viziunea lui Elon Musk nu au stârnit imaginația oamenilor doar în Statele Unite, ci și în alte părți al lumii.

În Europa și China, există încă proiecte vii, dar până în prezent acestea nu au primit prea multă atenție. În China, o companie numită CASIC (China Aerospace Science and Industry Corporation) lucrează la construirea unui sistem similar cu Hyperloop, o companie axată în principal pe tehnologiile spațiale, dar care are și o experiență utilă în dezvoltarea de opțiuni noi pentru transport public. În luna August a acestui an, compania a raportat că a atins o nouă etapă cu testele sale.

Scopul este să acopere distanțe de peste 100 km, și să accelereze până la 1000 km/h. Acest lucru depășește viziunea inițială a lui Elon Musk. Trenul " Hyperloop T-Flight " va permite călătorii de la Beijing la Shanghai în maxim 90 minute. În concluzie, dezvoltatorii promit un transport mai rapid și practic decât cel aerian.

CASIC promite multe, dar știe că va trece mult timp până când acest lucru va putea fi creat, anul 2035 fiind realist pe baza informațiilor anterioare. Nu știm când va fi finalizată dezvoltarea europeană, dar experții de pe bătrânul continent au dat peste o descoperire.

La început sună foarte bine, dar "trenul" se deplasa de fapt doar pe o mică pistă demonstrativă. Mai mult, nici măcar nu mergea foarte repede, accelerând la doar 40,7 km/h. Proiectul elvețian Hyperloop, denumit LIMITLESS, nu poate da lecții decât la CFR.

Inginerii de la EPFL (Institutul Federal de Tehnologie Lausanne), HEIG-VD (Școala de Afaceri și Inginerie Vaud) și Swisspod Technologies au creat o orbită miniaturizată de 125,6 metri lungime, dar susțin că totul în interiorul acesteia condițiile sunt similare cu o pistă de mărime reală. Au fost aduse îmbunătățiri sistemului, care vor fi implementate și utilizate pe scară largă în viitor. Diametrul conductei proiectate pentru test a fost de 40 cm.

Experții au declarat că, pe baza testului actual și a rezultatelor, pista pe scară reală ar avea o lungime de 141,6 kilometri și ar putea atinge o viteză de 488,2 km/h, fiind un test la scara de 1/12, ceea ce înseamnă conducta ar avea un diametru de aproximativ 5 metri.

Oficialii proiectului LIMITLESS nu au spus care va fi următorul pas în dezvoltare, dar este clar că obiectivul final este construirea unui sistem la scară reală. "Acesta a fost un pas esențial spre transformarea hyperloop-ului într-o realitate pentru pasagerii. Acesta va schimba modul în care oamenii interacționează între ei, modul în care ajung la locul de muncă, și prin urmare, viața multora."