Cercetătorii chinezi au efectuat recent un experiment destul de interesant pentru a încerca o nouă metodă de detectare a vehiculelor zburătoare invizibile. Se pare că aeronavele care nu pot fi detectate cu ajutorul tehnologiei radar clasice pot fi detectate din spațiu, deschizând astfel ușa către noi posibilități. În plus, avioanele de luptă invizibile al SUA, pot fi detectate printr-un sistem american, Starlink, creat de compania SpaceX a lui Elon Musk. Acest sistem de sateliți speciali a fost inițial conceput pentru a furniza internet prin satelit în locuri în care în mod normal, nu ar exista conexiune, dar se pare că sateliții pot fi folosiți eficient și în alte scopuri, inclusiv de China.
Potrivit South China Morning Post, noua tehnologie poate fi utilizată chiar și pentru a detecta tehnologia americană de vârf, cum ar fi avioanele de luptă invizibile F-22 sau F-35, fără a fi nevoie de radar, ceea ce face dificilă și detectarea "centrului" de detecție.
Cercetătorii chinezi au folosit Marea Chinei de Sud ca locație pentru experiment, unde o dronă DJI Phantom 4 Pro a jucat rolul unui avion de vânătoare invizibil. Această dronă are aproximativ dimensiunea unei păsări mai mari, cu o secțiune transversală radar similară cu cea a avioanelor de luptă invizibile utilizate în prezent, ceea ce o face un subiect ideal. Spre deosebire de tehnologiile convenționale, care determină coordonatele exacte ale unui obiect prin emiterea de unde radio și analizarea reflexiei acestora, tehnologia utilizată de cercetătorii chinezi nu necesită emiterea de unde radio, aceștia putând detecta obiectul zburător invizibil prin scanarea undelor electromagnetice ale traficului de date de la sateliții Starlink.
Cercetătorii exploatează un fenomen cunoscut sub numele de Forward Scatter, care reprezintă împrăștierea undelor electromagnetice atunci când acestea sunt intersectate de un obiect precum o dronă sau un avion. Aceste mici perturbații ale semnalului sunt excelente pentru a analiza locul în care a avut loc intersecția, adică locul în care poate fi localizat obiectul care provoacă perturbarea, și apoi pentru a determina poziția aproximativă a acestuia. Deoarece acest lucru nu necesită ca sistemul de detectare să emită unde radio, nu este posibil să se interfereze cu acestea și este dificil să se localizeze sistemul de detectare.
În timpul experimentului, au fost detectate detalii surprinzător de fine, cum ar fi mișcările elicelor dronei, într-un mediu dificil: altitudinea era scăzută, iar antena era mică. Desigur, cercetătorii nu au spus ce algoritm au folosit pentru a utiliza semnalele de la sateliții Starlink în scopuri specifice, și nici puterea procesorului care au folosit pentru a le procesa informația rapid. Tehnologia se află încă în faza experimentală, dar dezvoltările ulterioare o vor face ideală pentru aplicații militare.
Rețeaua Starlink este formată în prezent din peste 6 000 de sateliți, ceea ce înseamnă că acoperirea globală este destul de bună. Deși sateliții transmit semnale cu criptarea datelor și tehnologia nu este disponibilă oficial pentru clienții chinezi, echipa de cercetare a reușit să construiască un receptor folosind componente disponibile în comerț care au făcut sistemul capabil să intercepteze și să proceseze semnalele.
Dronele de luptă invizibile au de obicei o formă și sunt fabricate din materiale care contribuie la reducerea semnificativă a cantității de unde electromagnetice reflectate de suprafața lor, iar dimensiunile reduse ale dronelor le fac dificil de detectat cu radarele clasice. Exemplul chinezesc a arătat că este posibilă detectarea ambelor prin analizarea semnalelor de satelit, indiferent de cât de avansată este tehnologia utilizată în avion sau dronă.
Acest lucru va reprezenta o mare bătaie de cap pentru autoritățile americane, deoarece va permite Chinei să detecteze orice intră în regiunea sa. În plus, o serie de alte tehnologii sunt utilizate în același scop, cum ar fi constelații de sateliți mari, radare deasupra orizontului și sisteme radar avansate de pe nave pentru a detecta prezența SUA în regiune.
