În ultimele luni, au existat mai multe incidente în care au fost tăiate cabluri de comunicații de adâncime mare, în spatele cărora s-au ascuns nave comerciale rusești și chinezești, care potrivit rapoartelor oficiale, au tăiat cablurile în cauză cu ancore plasate accidental. Aceste incidente au stârnit multă curiozitate, unii afirmând că sunt departe de a fi accidente, ci mai degrabă deliberate, deși relatarea oficială este mult mai prudentă.
Potrivit Newsweek, o echipă de cercetători de la Universitatea Lishui din China a dezvoltat recent un dispozitiv destul de interesant, care a fost brevetat în 2020. Dispozitivul este o soluție remorcabilă de tăiere care poate fi utilizată eficient și ieftin de nave mai mari. Această dezvoltare se bazează pe un brevet anterior din anii 2000, dar a fost dezvoltată de cercetătorii de la Administrația Oceanică de Stat a Chinei (SOA) în Marea Chinei de Sud și denumită Ocean Towed Cutting Device. De atunci, nu au mai existat noutăți cu privire la aceste proiecte, iar brevetele care le descriu se pare că au fost arhivate.
Aceste brevete însă au ieșit la suprafață din cauza evenimentelor din ultimele câteva luni, și le-au pus într-o lumină complet diferită. Cel mai recent în prima săptămână a lunii Ianuarie, a fost avariat sistemul de cabluri Trans-Pacific Express, care leagă Taiwan de coasta de est a Statelor Unite, Japonia, Coreea de Sud și China, formând coloana vertebrală a unei infrastructuri destul de importante.
Cercetătorii chinezi au declarat și motivația existenței acestei tehnologii. Potrivit acestora, pe măsură ce tehnologia avansează, din ce în ce mai multe cabluri de comunicații de mare adâncime sunt așezate pe fundul maselor de apă, dar în anumite situații de urgență, aceste cabluri ar putea fi nevoie să fie tăiate. Se spune că metodele tradiționale sunt greoaie, deoarece necesită mai întâi identificarea locației cablurilor, apoi curățarea acestora, ceea ce necesită excavare, și apoi procesul de tăiere. Procesul este extrem de complex, necesită echipamente costisitoare, iar costul de executare a lucrărilor este destul de ridicat. Prin urmare, s-a căutat o metodă care să permită atingerea aceluiași obiectiv mult mai rapid și la costuri mult mai mici.
Desigur, tehnologia a fost dezvoltată inițial pentru a neutraliza cablurile de mare adâncime instalate ilegal, dar acest lucru nu ar trebui să împiedice utilizarea sa pentru a neutraliza cablurile instalate legal care asigură comunicațiile către anumite țări. Aproximativ 95% din comunicațiile de date la nivel mondial au loc prin intermediul cablurilor de comunicații de mare adâncime, astfel încât infrastructura este foarte importantă. În plus, există adesea și alte linii care trec pe lângă aceste cabluri, cum ar fi cele de curent electric menite pentru a furniza energie electrică anumitor zone izolate.
Experții spun că existența unor astfel de tehnologii este un motiv de îngrijorare, nu numai pentru că pot fi utilizate eficient împotriva cablurilor de date de la mare adâncime, ci și pentru că pot funcționa chaotic, adică pot tăia nu numai cablul pe care îl vizează - nu sunt precise. Aceste brevete întăresc și mai mult presupunerea că recentele tăieri de cabluri nu au fost aleatoare, și nu au fost rezultatul unor accidente (poate că acesta este un test pentru a vedea dacă tehnologia este eficientă împotriva cablurilor occidentale?).
Vestea este deosebit de îngrijorătoare pentru Taiwan, care este o țară insulară, și comunică cu restul regiunii prin intermediul cablurilor de comunicații de mare adâncime care pot fi dezactivate relativ ușor și rapid folosind tehnologia respectivă. În apele internaționale, o astfel de operațiune ar putea fi efectuată de nave civile, sau cele care dezactivează sistemul automat de identificare (ilegal) pentru a efectua operațiunea.
NATO însă, organizează deja protecția cablurilor de comunicații de mare adâncime, dar astfel de eforturi se vor materializa doar în câțiva ani, timp în care se pot întâmpla multe "accidente"...
